 Die Dampflokomotive der Baureihe 18a der Staatlichen Norwegischen
Eisenbahngesellschaft (NSB)
wurde ursprünglich für die Dienste bei der Gjøvikbahn
gebaut, die im Jahr 1900 den Betrieb aufnahm. Acht dieser Zweizylinder-Verbund-Lokomotiven
mit dem Achsstand 2'C-2'2' (4-6-0) wurden von Hartmann in Chemnitz/Deutschland
1900/01 ausgeliefert. Mit einem vierachsigen Tender von 15,6 m Länge über den
Puffern trugen sie die Nummern 131-138. Dieses war die erste Standard-Lokomotive der NSB,
die sowohl im Passagier- wie im Güterverkehr eingesetzt wurde. Bis 1919 hat Hamar
Jernstøberi in Norwegen 27 weitere Maschinen der Baureihe 18a, 18b und 18c ausgeliefert.
Mit einer Geschwindigkeit von 60 km/h war diese Lokomotive ein gut einsetzbarer Typ,
der verschiedene Strecken bediente unter denen auch der Gebirgsabschnitt der Bergenbahn
war. Eine dieser Maschinen, eine 18c
mit der Nummer 255 ist bei dem Norwegischen Eisenbahn Club erhalten geblieben und steht im Eisenbahnmuseum in Garnes in
der Nähe von Bergen. Hier befinden sich die Veteranen der Lokomotiven während der
Sommerzeit. Die hier zur Rede stehende Briefmarke ist eine von 6 Marken eines Kleinbogens, der Lokomotiven verschiedener
Länder zeigt.Katalog Nummer: Mi 1620 / Sc 1131c / SG 1113 / YT |
