 Die
erste elektrische Straßenbahn in Skandinavien fuhr März 1894 durch
die Straßen von Christiania (Oslo). Pferdestraßenbahnen wurden
seit 1875 benutzt. Dann führte die Firma Aktieselskapet Christiania
Elektriske Sporvei die elektrischen Straßenbahnen ein. Die
Betreiberfirma der Pferdestraßenbahn mußte dasselbe bald auch tun.
Die erste Linie führte von Jernbanetorvet nach Majorstuen. Der
Wagen auf der Marke wurde dasselbe Jahr von Herbrand-AEG in Berlin
gebaut. Es handelt sich um die Nummer 1, die im Norwegischen
Technischen Museum in Oslo erhalten geblieben ist. Im Hintergrund
ist ein Stadtplan der Innenstadt von Oslo aus dem Jahre 1880 zu
sehen.
Katalog Nummer:
Mi 1163 / Sc 1067 / SG 1192 / YT 1120 /
NK 1212 |
 Dieser
moderne Straßenbahnwagen ist eine Bahn Typ S79, ein 22,4 m langer
gegliederter Typ, der der städtischen *Oslo
Sporveier gehört, heute die einzige Straßenbahn-Gesellschaft
in Norwegen. Während der achtziger Jahre wurden vierzig dieser
Wagen von EB Strømmen Verksted AS (heute ein Zweig von ABB)
geliefert. Sie wurden in Zusammenarbeit mit deutschen Unternahmen
produziert. Die ersten zehn wurden von Duewag-AEG gebaut, die
übrigen 30 von Strømmen. Die S79 Wagen Nummern 101-140 haben
ausländische Städtenamen. Die Baureihe ist in zwei Gruppen
aufgeteilt: S79I und S79II. Die Straßenbahn auf der Marke ist
Nummer 131 der Linie 11 nach Kjelsås, ein Typ S79II,
die 1990 in Dienst gestellt wurde und den Namen
"Sacramento" erhielt. Auch auf dieser Marke befindet sich
im Hintergrund ein Stadtplan von Oslo. Die blaue Linie zeigt
Straßenbahnlinien, die auch verschiedene Haltestellen erkennen
läßt.
Katalog Nummer:
Mi 1164 / Sc 1068 / SG 1193 / YT 1121 /
NK 1213 |
